- ঢাকা
- বৃহস্পতিবার, ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৪, ৪ পৌষ ১৪৩১
চট্টগ্রাম বন্দর, ফাইল ছবি
চট্টগ্রাম: পাকিস্তানের করাচি বন্দর থেকে কনটেইনার পণ্য নিয়ে আবারও চট্টগ্রাম বন্দরে ভিড়তে যাচ্ছে সেই জাহাজ। এবার জাহাজটিতে আনা হচ্ছে গতবারের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ পণ্য। এমভি ইউয়ান জিয়াং ফা ঝং নামের জাহাজটি শুক্রবার (২০ ডিসেম্বর) সন্ধ্যায় বন্দর জলসীমায় পৌঁছানোর কথা রয়েছে।
পাকিস্তানের করাচি বন্দরের সঙ্গে চট্টগ্রামের সরাসরি কনটেইনার জাহাজ যোগাযোগ চালু হয় গত নভেম্বরের দ্বিতীয় সপ্তাহে। প্রথমবার ৩৭০ কনটেইনার আনা হয় জাহাজটিতে করে। এর মধ্যে পাকিস্তান থেকে আনা হয় ২৯৭ কনটেইনার, বাকিগুলো সংযুক্ত আরব আমিরাত (ইউএই) থেকে আনা হয়।
দ্বিতীয় দফায় এবার জাহাজটিতে করে আনা হচ্ছে প্রায় ৭৮০ কন্টেইনার। এর মধ্যে দুবাই থেকে আসছে ১০৫টি কনটেইনার, বাকি কনটেইনারের সবগুলোই করাচি থেকে আনা হচ্ছে।
এসব কনটেইনারে রয়েছে সোডা অ্যাশ, চিনি, পোশাকখাতের কাঁচামাল, আলু, মার্বেল পাথরসহ বিভিন্ন ধরনের পণ্য। পাকিস্তান থেকে সরাসরি আসা এসব পণ্যের খরচ সাশ্রয় হবে বলে মনে করছে সংশ্লিষ্টরা। পাশাপাশি বিভিন্ন সামাজিক মাধ্যমে যে প্রচার গত সময়ে চলেছে, সেসব সত্যি নয় বলেও জানিয়েছে কর্তৃপক্ষ।
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, ‘এবার প্রায় দ্বিগুণ পণ্য নিয়ে আসছে। কিছু দুবাই থেকে ১০৫ বক্সের মতো, বাকিটা করাচি থেকে লোড হয়েছে। আগে বিভিন্ন ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরের মাধ্যমে এসব পণ্য আসতো। এখন ৮-৯দিন কম সময় লাগছে। এতে আমদানিকারকরা দ্রুত পণ্য পাচ্ছে, খরচ কমছে। এর প্রভাব এসব পণ্যের ওপরও পড়বে।’
চট্টগ্রাম কাস্টম হাউসের উপকমিশনার সাইদুল ইসলাম বলেন, ‘সকল জাহাজের ক্ষেত্রেই পণ্য এলে পরীক্ষা-নিরীক্ষা হয়। গত জাহাজের ক্ষেত্রেও বন্দর ও আমরা সেরকম ব্যবস্থা নিয়েছি। এখানে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে যেসব কথা প্রচার হচ্ছে, সেসব নিয়ে মন্তব্য করতে চাই না। আগ্নেয়াস্ত্র আসতে হলে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের অনুমতির ব্যাপার আছে। সেসব পেলেই আমরা সেটি খালাস করি।’
দুবাইভিত্তিক কনটেইনার জাহাজ পরিচালনাকারী সংস্থা ‘ফিডার লাইনস ডিএমসিসি’ একটি কনটেইনার জাহাজ দিয়ে নতুন এই সেবা চালু করেছে। বাংলাদেশে কর্ণফুলী লিমিটেডের সহযোগী প্রতিষ্ঠানে রিজেনসি লাইনস লিমিটেড এই সংস্থার বাংলাদেশে স্থানীয় প্রতিনিধি হিসেবে যুক্ত হয়েছে। কনটেইনারের সংখ্যা বাড়লে নতুন এই পথে জাহাজের সংখ্যা আরও বাড়তে পারে বলে মনে করছে শিপিং সংশ্লিষ্টরা।
বাংলাদেশ শিপিং এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের পরিচালক খায়রুল আলম সুজন বলেন, ‘এটা স্বাভাবিক প্রক্রিয়া। ব্যবসায়ীরা নতুন রুট খুঁজে বের করবে এটাই তো স্বাভাবিক। পাকিস্তান থেকে পণ্য আগেও আসতো। এখন হয়তো ভলিউম বেড়েছে। এবার দেখবেন রোজায় ব্যবহৃত পণ্য বেশি আসছে। হয়তো পাকিস্তানে এসব পণ্যের দাম তুলনামূলক কম। তাই সেখান থেকে আনা হচ্ছে। এটাতে অন্য কোনো কিছু আছে বলে মনে করি না।’
এখন একটি রুট ম্যাপ অনুযায়ী প্রতি ৩৮ থেকে ৪২ দিনে একবার আরব আমিরাত থেকে পাকিস্তান হয়ে চট্টগ্রামে আসার কথা রয়েছে জাহাজটির।
এসএস
